Zum Radfahren komme ich so richtig leider nur im Winterhalbjahr.                                                             
Fast alles an meinen Fahrädern habe ich zwar nicht selber konstruiert, aber selber geschraubt.

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Das Flitzrad - Rickertrahmen, schon etwas älter, aus Ischiwata Rohren. Ausgestattet mit Campateilen von ca.1992 (nicht sehr teuer, wenn man Auslaufmodelle kauft). Die Bremsen sind allerdings Shimpanso, weil Campa keine 55mm Bremsen mehr macht. Dazu tät passen: Wolltrikot etc. MOTTO: Retro !

Der Allrounder. Leider kein spezieller Reiseradrahmen, sondern ein einfacher Romani. Ausstattung gemischt mit Sahne. Gut sind die NAGA Träger von damals. Braucht der Mensch nicht auch ein Mountain- Bike? Also: mit dem Gelben komme ich überall hin, und wo nicht, da gehört auch kein Rad hin.

Mit 60 Jahren kann ich mich zwar immer noch gut nach vorne beugen an die Bremsen, aber es fehlt mir der Überblick und die Orientierung im Verkehr. Daher habe ich nach vielen Jahren das Rad umgebaut. Ich sitze jetzt etwas aufrechter. Am bulligen “Multifunktionslenker” fühlt man sich spontan zuhause.

Das BSA, ca.1960 26” recht nostalgisch ausser der Pentasport Schaltung. wenn mal Zeit wär, tät ich die Sturmey Archer Schaltnabe wieder rein.
Dieses Sammlerstück will ich verkaufen

Das Dreistern Klapprad mit dem schönen Typnamen AUTOSTAR - klein und ungeheuer praktisch.

Das Chistiania Dreirad - sauschwer aber auch sehr belastbar. Wurde vor allem als Verkaufsstand genutzt.
Inzwischen habe ich es verkauft.

Zur Zeit auf dem Abstellgleis:
Das umgestrubbelte Mertens Prototyp Liegerad

Unten in der Version mit 28” Hinterrad - da kippte es beim Bremsen leicht nach vorn. Mit 20” Hinten geht es. Man beachte das 66 Zähne Kettenblatt.War schön zum Reisen, doch leider nicht gefedert..